戈尔航空1907号班机是戈尔航空（Gol Air）于2006年9月29日，计划由亚马孙州州府玛瑙斯起飞，经停巴西利亚，终点站为里约热内卢，而于中途坠毁的班机。坠毁于距离马托格洛索州Peixoto de Azevedo市的200公里处，机上机组人员6人，乘客148人，合计154人，全部遇难。这是到2007年7月17日为止巴西航空史上死亡人数最多的空难。

　　在这次空难中，目前最令人疑惑的是1907航班在坠机前曾与一架莱格塞600型飞机相撞。这两架飞机的飞行高度和空中路径应当不同，且均安装有空中防撞报警系统，碰撞空域在地面雷达的监控范围内。在这样的情况下仍然发生两机碰撞的事件，而且波音737-800坠毁，莱格塞600迫降成功，令人难以解释。 

　　
　　观后小结：

　　1、延伸的襟翼增加机翼体积，由于较大的机翼，可能产生更多上升力，驾驶员赖以减速降落

　　2、朝相反方向飞行的飞机，在空中应保持1000英尺的高度差。

　　3、全球其它国家都是要手动改变飞机的计划高度，只有巴西是靠电脑自动更改计划高度。

　　4、答询机传送飞机高度和班机号码的资料，这项资料由地面电脑接收。马上显示在航管员的荧幕上。答询机还会传送资料给其它飞机，这是空中防撞系统(TCAS)的信号源。现代客机已经更改TCAS系统，要求在TCAS关闭时必须发出警报。

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