《空中浩劫.撞机悲剧》观看小结
在这次空难中,目前最令人疑惑的是1907航班在坠机前曾与一架莱格塞600型飞机相撞。这两架飞机的飞行高度和空中路径应当不同,且均安装有空中防撞报警系统,碰撞空域在地面雷达的监控范围内。在这样的情况下仍然发生两机碰撞的事件,而且波音737-800坠毁,莱格塞600迫降成功,令人难以解释。
1、延伸的襟翼增加机翼体积,由于较大的机翼,可能产生更多上升力,驾驶员赖以减速降落
2、朝相反方向飞行的飞机,在空中应保持1000英尺的高度差。
3、全球其它国家都是要手动改变飞机的计划高度,只有巴西是靠电脑自动更改计划高度。
4、答询机传送飞机高度和班机号码的资料,这项资料由地面电脑接收。马上显示在航管员的荧幕上。答询机还会传送资料给其它飞机,这是空中防撞系统(TCAS)的信号源。现代客机已经更改TCAS系统,要求在TCAS关闭时必须发出警报。
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